新能源汽车市场的价格战愈演愈烈，而荣威M7 DMH的登场，无疑让这场较量再度升级。这款9月刚上市的插混家轿以8.58万的起售价击穿行业底线，用“低价高配”的组合拳，成为同级市场最亮眼的黑马。
荣威M7 DMH的核心竞争力藏在技术与性价比的平衡里。其搭载的DMH 6.0超级混动系统，实现了160km的CLTC纯电续航和2050km的综合续航，日常通勤可纯电代步，长途出行无需焦虑续航。2.57L/100km的亏电油耗表现，更是精准戳中家庭用户对用车成本的敏感点。
尺寸上它也毫不含糊，4940mm的车长搭配近1.9米的车宽，妥妥的B级车身段，后排空间表现优于多数同级车型。前劳斯莱斯设计师操刀的外观搭配珍珠漆材质，让质感肉眼可见，而mCDC动态悬挂带来的舒适滤震，进一步提升了驾乘体验。
更关键的是它精准的市场卡位。面对同级别竞品，荣威M7 DMH不仅价格低出一截，还给出发动机、电池等五大件终身质保的承诺，加上上汽的技术背书，彻底打消了用户的售后顾虑。不少原本瞄准其他车型的消费者，都因这份性价比转头选择了它。
尽管低配车型存在座椅偏硬、智驾功能薄弱等小遗憾，但在8.58万的起售价面前，这些瑕疵已难以掩盖其产品力优势。在白热化的价格战中，荣威M7 DMH用诚意定价和硬核实力站稳了脚跟，火起来或许只是时间问题。
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