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驾考过关攻略：科一、科二、科三、科四，详细解析！说到考驾照，哪个小伙伴没有过心惊胆战的经历？那种坐在考场里手心冒汗，脑子一片空白的感觉…真的太难受了！
小编当年考驾照的时候，科二挂了两次，科三也补考了一回，现在想想都是泪。
今天小编要把这些年总结的血泪教训分享给大家 ，让你们少走弯路，一次性通过所有科目。毕竟谁的钱都不是大风刮来的，补考费那叫一个心疼…
01.
科目一：刷题有套路，别死记硬背
很多人觉得科一就是背题，错！大错特错。
科一考试有规律可循的 ，掌握这些口诀比死记硬背强一百倍：
罚款题记住：“20到200”和“200到2000”两档，没有其他数字！违法行为轻的选前者，严重的选后者。
速度题更简单：城市道路没标志就30，公路没标志就40。一条车道城市50，一条车道公路70。 这个规律百试不爽 ！
扣分题目有个顺口溜：“吊二撤三醉五逃终身”——被吊销驾照2年后才能重考，被撤销3年，醉驾5年，逃逸终身不得再考。
距离题也有窍门…普通道路故障车后50到100米放警告牌，高速公路要150米外。记住： 数字越大越安全 ！
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02.
科目二：点位要准确，心态更重要
科二真的是技术活，但说白了就是“人车合一”。
倒车入库 是重中之重。右倒库时，后视镜下沿碰到边线立马打死方向，这个点位千万别错过！看右后视镜，车轮离库角30厘米最完美。距离近了回点方向，远了…那就听天由命吧。
坡道定点 最容易熄火。记住口诀：“慢抬离合听声音，车身一抖就稳住”。感受到车子要往前走的那一瞬间，立马松刹车。 这个时机把握好了，基本不会熄火 。
侧方停车相对简单些。右后视镜看不到库角就打死方向，左后视镜看到右下角回正方向，左后轮压线前向左打死。 步骤简单，但一定要慢 ！
直角转弯和曲线行驶…说实话，这两个项目只要不开太快，基本都能过。
03.
科目三：细节决定成败，安全第一
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科三是真正的路考，不像科二那样按套路来。
起步前的准备工作特别重要 ：绕车一周，上车系安全带，调座椅调后视镜，检查挡位和手刹。这些都是送分题，千万别因为紧张忘记了。
灯光模拟有个小技巧：凡是“照明不良”的路段用远光灯，其他情况基本都是近光灯。 遇到“超车、急弯、坡路、拱桥”就远近光交替 。
直线行驶最容易出问题。很多人以为方向盘不能动，其实是可以微调的！眼睛看远点，感觉车子跑偏就轻轻修正， 幅度别超过5度就行 。
变更车道和超车记住： 转向灯必须开够3秒钟 ！这是硬性规定，时间不够直接挂科。
04.
科目四：别轻视，安全文明很重要
科四虽然也是理论考试，但侧重点跟科一不同。
这里考的是安全文明驾驶 ，题目更贴近实际驾驶情况。遇到恶劣天气、紧急情况的处理方法要重点掌握。
有个万能答题法： 怎么安全就怎么选 ！减速让行、停车避让、提前观察…这些答案基本都是对的。
看到“迅速、立即、加速通过”这些词汇，基本都是错的。 安全驾驶从来不需要“迅速” 。
多选题要特别小心，宁可少选也别多选。不确定的选项果断放弃， 及格就行，不用追求满分 。
说到这里，小编想起自己当年考科四的时候，明明模拟考试次次90多分，真正考试时却因为紧张选错了好几道多选题…还好最后还是过了。
其实驾考真的没有大家想象的那么难 。关键是要放平心态，把平时练习的水平发挥出来就行。记住： 考官不是你的敌人，他们只是在履行职责 。
每个人学车的经历都不同，有人天赋异禀一次过，有人需要多次尝试才成功。不管怎样， 只要最终拿到驾照，过程中的那些挫折都是值得的 。
最后想对所有正在考驾照的小伙伴说： 加油！你们一定可以的 ！驾照只是开始，真正的驾驶技术需要在实际行驶中慢慢积累。安全驾驶，平安回家，这才是最重要的。
大家在考驾照过程中还遇到过哪些坑？或者有什么独特的通关秘籍？欢迎在评论区分享你们的经验，说不定能帮到更多的小伙伴呢！
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